說到 富士重工 Subaru Impreza 車系，大概是我這輩七年級生當年時最嚮往的車款之一
其行進時渦輪的洩壓聲浪
以及水平對臥引擎特有的排氣頻率
還有機械感十足的底盤和斯巴達風格的內裝儀表充滿了個性
當然，還有那不太切實際的油耗數字
在 2019 年時開始積極尋找，很幸運地購入了一台在外觀上已經精心整理過的車輛
接手時前車主已經整理過
內裝清洗，全車拆烤．日規 STI儀表．經典DEFI 三環表
渦輪壓力表．CUSCO拉桿（引擎室．後避震塔．前後防傾桿）
日規 STI 原廠賽車椅
日本直通中尾段
黑化大燈．燈眉．STI 後下擾流．STI 前下巴
STI Brembo F50卡鉗．RAYS TE37 古銅金鍛造輪框
Nardi 方向盤．五速排檔頭
Pioneer 安卓車機．碳纖維後照鏡
不只如此，整理過程上千張記錄圖片也都存在，可以想見前車主也是相當用心整備
緊接著就是自己持有這５年多來，持續密集的整備工作
引擎全面 Rebulid
．上座拋光，燃燒室拋光
．打入 100mm 缸套
．Wossner 活塞
．Eagle 鍛造連桿
．STI 鍛造曲軸
．強化氣門彈簧
．強化氣門
．鈦帽
．ACL 大小波斯
．ARP強化螺絲
．油底殼吸油管
．STI 機油泵浦
．火星塞換新
．舵輪更換
．美國 ATi Super Damper 曲軸普力盤
．鋁合金普利
．全車皮帶
．離合器三寶
．變速箱分解
．後差速器分解
．渦輪油管訂製
．加大汽油泵浦
．ID 1050 噴油嘴
．火星塞
．引擎、變速箱所有墊片更換
內裝與車身部分
．全車 M型膠條
．門弓器
．玻璃毛刷定位器
．美規 STI 原廠室內踏墊
．天窗整理已無漏水
引擎室周邊
．進氣歧管特殊鎖熱塗層
．STI 中冷器 + 氮化硼塗層
．HKS 洩壓閥
．全車強化水管
．全鋁加大水箱
．水泵浦
．鐵水管
．高速散熱風扇
．全車呼吸管
．全車引擎室內原廠線組
．排檔桿十字襯套更換（鐵氟龍）
．變速箱腳更換
．引擎腳更換
．狗骨頭更換
．廢除 EGR
．機油冷卻器
．啟動馬達
．冷氣壓縮機
．冷氣高低壓管更換
．方向機泵浦
．冷氣風箱清洗
感測器
．O2 Sensor
．流量計
．渦輪控制器
渦輪更換
．GT 2871R渦輪 + Mach5 包覆
．全新訂製渦輪油管
排氣部分
．Tomei等長八分頭段+ Mach5包覆
．100目 觸媒當派
．STI 中尾段排氣管
底盤部分全面更新
．Aragosta Type-S 避震器 (前倒插．後正立）
．李仔串
．和尚頭
．Spoon 副車架襯套
．STI 前鋁合金三角台
．SCB 碳纖維傳動軸
．Brembo 碟盤
．Brembo 來令片
．STI Brembo F50 配件更新+重新烤漆
．原廠後卡鉗 配件更新+重新烤漆
這些年邊抓小毛病邊整備
到了今年
終於是到了一個自己心中覺得相對完整的狀態
自己對於車輛整備的標準是可以隨時上高山公路．環島旅行
然後不要讓我坐拖車
很幸運的，這段期間還真的都沒有讓我顧路過
也謝謝車廠一路協助我提昇車輛的穩定性
無論是力行產業道路．北橫．中橫．阿里山公路．梨山．合歡山．太平山．太魯閣．宜蘭...等
這台車都帶我順利地完成旅行並且平安回家
一同寫下了不少的回憶
